تاجرنیا به تراکتور: کمی از ما یاد بگیرید!

علی تاجرنیا که از موضع گیری اخیر مدیران تراکتور ناراحت به نظر می رسید، توضیحات مفصلی در خصوص حواشی پیرامون پرواز مستقیم این تیم به قطر ارائه داد.

به گزارش “ورزش سه” یکی از مهم ترین حواشی ۲۴ ساعت گذشته مربوط به درخواست مبلغ ۱۰۰ هزار دلار از باشگاه تراکتور برای پرواز مستقیم به امارات بوده است. موضوعی که واکنش تند مدیران تراکتور را هم به همراه داشت و البته در این بین کنایه هایی هم به باشگاه استقلال زده شد.در همین راستا، علی تاجرنیا در خصوص اتفاقات رخ داده توضیحات مفصلی داد و در ابتدا به خبرنگاران گفت: اولاً باید بار دیگر ابراز تأسف کنم که اگر یک باشگاه بتواند فرصتی را با تدبیر و پیگیری خودش ایجاد کند، به جای اینکه از این اقدام استقبال شود و دیگران نیز تلاش کنند همان مسیر را ادامه دهند، متأسفانه شاهد هستیم که معمولاً بدترین روش، یعنی تخریب این موضوع، انتخاب می شود. من بارها توضیح داده ام و بار دیگر هم می گویم که در روندی که انجام شد، هیچ گونه دخالت دولتی وجود نداشت. این پرواز تحت عنوان پرواز ریاست جمهوری یا با تأکید بر چنین موضوعی مطرح نبود. ما پس از مشورت هایی که انجام دادیم و متوجه شدیم ایرلاین های ما مورد تحریم قرار گرفته اند، از این فرصت استفاده کردیم و هزینه آن را نیز پرداخت کردیم.وی در ادامه گفت: طبیعتاً با توجه به اینکه وقتی می خواهیم از تهران به دوحه یا دبی پرواز کنیم، ممکن است مبلغ کمتری پرداخت شود، در بحث هواپیمایی، مسافت ها و سایر موارد، همه این مسائل بررسی می شود. ما تلاش کردیم این موضوع را به انجام برسانیم. متأسفانه برخوردی که صورت گرفت، باعث شد تا حدودی حساسیت هایی درباره این موضوع ایجاد شود و مجموعه آشیانه تلاش کند هواپیمای دیگری در اختیار ما قرار دهد. این هواپیما بزرگ تر است و طبیعتاً هزینه آن نیز بیشتر خواهد بود.تاجرنیا در خصوص ناراحتی تراکتوری ها از مبلغ ۱۰۰ هزار دلار، توضیح داد: اینکه شما اظهار ناراحتی می کنید، باید توجه داشته باشید که این موارد براساس محاسبات و معیارهایی انجام می شود. بله، ما در دفعه گذشته مبلغی نزدیک به این عدد را پرداخت کردیم و این بار نیز همین قیمت ها به ما اعلام شد. ما قصد داشتیم این مبلغ را پرداخت کنیم. اینکه بخواهیم بار دیگر این موضوع را دستاویزی برای انتقاد قرار دهیم، به هیچ وجه درست نیست. ضمن اینکه اگر برآورد دقیقی انجام دهیم و هزینه و فایده را در نظر بگیریم، باید ببینیم تیم ما اگر یک بار از تهران به نجف یا بغداد پرواز کند و سپس دوباره برگردد، یا مجبور باشد دو تا سه ساعت رانندگی کند و بعد از آن پرواز داشته باشد، چه هزینه هایی به آن تحمیل می شود. اگر همه این موارد را در نظر بگیریم، هم از نظر هزینه و هم از نظر لطمه ای که به بازیکنان وارد می شود، برای تیم استقلال، گل گهر و تراکتور، هزینه و فایده این کار نشان می دهد که پرواز مستقیم می تواند گزینه مناسب تری باشد.سرپرست مدیرعاملی استقلال ادامه داد: خوشبختانه این پرواز نیز در اختیار یک شرکت خصوصی نیست که بگوییم هزینه آن افزایش پیدا کرده است. بلکه مجموعه ای است که به مجموعه های دولتی وابستگی دارد و طبیعتاً این پرداخت در همین چارچوب انجام می شود.تاجرنیا در ادامه با اشاره به اینکه هلدینگ خلیج فارس مجموعه ای خصوصی است، گفت: یک اشتباه دیگر نیز درباره هلدینگ خلیج فارس صورت می گیرد و این طور مطرح می شود که گویی این مجموعه کاملاً دولتی است. هلدینگ خلیج فارس شامل پتروشیمی هایی است که سهام داران مختلفی دارند. بخشی از منابع نیز به صندوق بازنشستگی نفت و هلدینگ ها و پتروشیمی ها مربوط می شود. این ها منابعی هستند که مردم در آن ها سهم دارند و بسیاری از سهام داران استقلال نیز سهام داران خرد هستند. بنابراین، اینکه برای وارد کردن یک ایراد یا مطرح کردن یک انتقاد، همیشه بدترین مسیر را انتخاب کنیم، واقعاً برای من قابل درک نیست. خواهش می کنم دوستان این موضوع را از زاویه دیگری نیز بررسی کنند. اگر همین اتفاق برای تراکتور افتاده بود، حتماً ما به عنوان باشگاه استقلال خوشحال می شدیم که چنین روندی ایجاد شده و تلاش می کردیم همان مسیر را دنبال کنیم. اما دقیقاً در نقطه مقابل، بدترین شکل برخورد صورت می گیرد. در این شرایط، هم آن ها ضرر می کنند و هم ما.او درباره اینکه آیا کمکی به باشگاه تراکتور در این خصوص انجام می دهند، پاسخ داد: ما قرار نیست کمک کنیم، اما مسیر را به آن ها نشان داده ایم. بله، آن ها هم مراجعه کردند و اتفاقاً درخواست هایی نیز داشتند. زمانی که با مبلغ مواجه شدند، این صحبت ها را مطرح کردند. دفعه گذشته ما به صورت رایگان با یک پرواز رفتیم.این بحث ها زمانی مطرح می شود که شما با حسن نیت برخورد کنید، نه اینکه به محض وقوع یک اتفاق، با مصاحبه های خود یک بار دولت را تخریب کنید، بار دیگر مجموعه ای را که در حال ارائه خدمات است زیر سؤال ببرید و بار دیگر علیه استقلال صحبت کنید و سپس انتظار داشته باشید که یک برنامه مشترک برگزار شود. تعامل، مسیر و چارچوب مشخصی دارد. دیپلماسی و برقراری ارتباط به احترام متقابل نیاز دارد. نمی توانیم در یک نقطه قرار بگیریم و دائماً یک مجموعه را متهم کنیم و سپس انتظار داشته باشیم که با یکدیگر همکاری کنیم.او که بسیار از اتفاقات رخ داده ناراحت بود، ادامه داد: کمی از استقلال یاد بگیرید. ما نیز موارد مختلفی را دیده ایم، اما هیچ گاه علیه یک باشگاه چنین رفتارهایی انجام نداده ایم. زیرا به هر حال، این مسائل به حیثیت فوتبال ما لطمه می زند. چنین امکانی ایجاد شده است و باید از آن استقبال کنیم و بگوییم اقدام خوبی صورت گرفته است. قطعاً در این رابطه تلاش می کنیم هر کمکی که از دستمان برمی آید، انجام دهیم. البته طبیعتاً مراجع تصمیم گیر باید در این زمینه تصمیم گیری کنند. ما بسیار علاقه مند هستیم که پرواز مشترکی انجام شود، هزینه کمتری بپردازیم و هزینه ها را تقسیم کنیم. طبیعتاً این موضوع به نفع باشگاه استقلال نیز خواهد بود. اما می خواهم تأکید کنم که این مسائل از مسیر تعامل صحیح شکل می گیرند، نه اینکه با هر اتفاقی، از طریق بحث ها و مسائل مختلف، موضوع را به حاشیه ببریم.